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      近年来，大家始终认为溧阳向南发展，且先不说往南到天目湖的饱和及局限已在眼前，往南的土地更多规划的是住宅、服务业以及旅游业，带动城市经济发展的制造产业几乎没有；往东看，宜兴卡住了东进的道路，向西中关村能源战略布局，虽然发展良好，但孤掌难鸣，无法作为整个城市发展的引擎，向西北融入南京城市群，而溧水横卧在前，资源难以有效交互。

      作为常州的唯一的县级市，常州目前难以与溧阳进行有效的一体化和资源外溢，但是常州有且只有一个溧阳这个县级市，常州加强溧阳的一体化，是必然选择。

      从常州整体布局来说，近一两年来，常州城市最大的亮点就是新晋为新能源之都和两湖创新区规划。那么常州为什么要搞两湖创新区呢，这个创新区为什么选在西太湖跟长荡湖区域呢，从城市和经济的发展，我们就能看出端倪，去年年初江苏各市公布了21年GDP数据，从数据上来看，苏锡常三个市，苏州23958亿，无锡14850亿，常州9550亿，三市的差距不可谓不大。

      但我们透过大数据来看，苏州扣除四个县级市和吴江，无锡扣除江阴和宜兴，常州扣除金坛和溧阳，苏锡常三市主城区的差距并不大，苏州无锡主城区分别是8900亿和7600亿，常州约7000亿，但苏州、无锡区域融合较好，从城市建设和经济融合上来看，已经形成了大苏州和大无锡的格局，常州三个区域相对独立，从城市发展来看，常州也必须迈出这一步，从小常州迈向通江达海的大常州，从老城厢走出来，那就必须要选择一个更大的空间，和更中心的位置，从地图上来看，大常州的地理中心就是西太湖和长荡湖之间的。

      这里有更多的自然资源和更空旷的土地，

      两湖区域连接了常州、金坛、溧阳三个城区，这里成为一个中心，

      也必然成为大常州发展的一个引擎，常州市政府对两湖创新区的规划起点也是高瞻远瞩，它不光是一座新城市，更是一个创新的园区，未来会落地更多的高新科技产业。 

      所以埭头、别桥、上黄作为常溧一体化先行区与常州率先形成资源交互，是常州跟溧阳的一必然选择，是双向奔赴。

      有了战略发展规划，交通也好、产业也好、配套也好、环境提升也好，都将在此逐步展开。埭头镇、别桥镇、上黄镇，未来面貌即将焕然一新！后续爆发力不容小觑！

     那么溧阳被规划进两湖后有什么实际的动作呢，今年年初笔者在常州市政府采购网的看到了一则中标公告，是关于“两湖”创新区溧阳片区概念规划方案的，原文如下：

图源常州市政府采购网截图

      这个规划蓝图一旦落地公示，就意味着溧阳正式吹响了两湖建设号角，也标志着溧阳正式迈入两湖时代！

省委书记信长星调研“两湖”创新区溧阳片区规划展示

图源“中国溧阳”官方公众号

      另外，笔者还发现常州中央枢纽站的“1+4+4”的轨交线路规划中，其中有一条城市轨交线就是溧阳、金坛方向，叫常溧宁城际轨交线，这条线起于埭头站，途径上黄、儒林、金坛等站点，6站直达中央枢纽站！也就是说，以后咱溧阳老百姓，可以坐家门口的城际轨交线到常州了！

      产业在哪里，人口就在哪里！总的来说，溧阳未来的城市发展一目了然！两湖创新区是常州的机遇，更是溧阳的机会！溧阳遇见常州大格局巨量级战略投入，与常州双向奔赴，前途坦荡，未来可期！